縮短施工工期近200天，備受市民關注的嘉興市三元路（建國北路-東方路）工程，將在9月30日正式通車。
  作為市區“1.5環”城市干道網的“最后一公里”，三元路（建國北路-東方路）的貫通通車，讓嘉興城北區域多了一條東西向的交通大動脈，同時將緩解東升路、二環路交通擁堵，打破穆湖溪、蘇州塘等水系對北片老城區的阻隔，方便周邊市民出行。

“+”號提速工程進度
  燈箱接線、苗木整理、花箱擺放……9月27日的三元路（建國北路-東方路）工程施工現場依然忙碌異常。

  “三元路連接東方路的一小段路，昨天剛鋪設了瀝青。明天還要再鋪設一段瀝青，是三元路到建國路的一小段路。”中元建設集團股份有限公司、三元路（建國北路-東方路）工程項目的現場技術負責人張敏忠告訴記者，項目已經進入最后的掃尾階段，“道路已經具備了基本通車的能力。”
  三元路（建國北路-東方路）項目西起建國北路，東至東方路，道路全長約1238米，標準紅線寬28米，雙向4車道，設計車速40km/h，工程總造價超2億元。全線建設3座橋，由西向東分別是穆湖溪橋、蘇州塘橋、秋涇橋港橋。
  項目工程2018年6月8日正式開工建設，于本月30日正式通車，實際施工時間不到500天。
  “三元路（建國北路-東方路）工程項目是我市‘百年百項’工程之一，也是第一個竣工的項目。我們爭取在今年的10月1日前實現通車，向新中國成立70周年獻禮。”中元建設集團股份有限公司副總裁丁愛忠告訴記者，項目從開工日起，中元建設上下都已經做好了打“硬仗”的準備，“這是我們用‘＋’號拼出來的工程。”
  為了讓工程進度提速，項目一動工，所有施工人員進入加班加點的狀態，戰高溫、抗臺風、加班至深夜。“幾乎整個建設期，在不擾民的情況下，施工人員基本要加班到深夜10點。”丁愛忠告訴記者，除了調整施工人員的工作時間，他們對工程流程也進行了改變。按照過去的施工流程，一般是一座橋一座橋地建設過去，像模板等材料可以重復使用，“但這次我們兩座橋同時建設，材料成本增加，光模板的成本就增加了100多萬元。”

  工期緊張，是因為三元路（建國北路-東方路）工程雖然只有1公里左右，但工程的70%以上是橋梁建設。“深基坑施工難度大，工程的3座橋梁主橋橋墩位于河道中，主墩承臺基坑深度約7米，基坑支護采用15米拉森鋼板樁和H型鋼支撐，水上施工難度較大。”丁愛忠說，他們以新時代嘉興人文精神，在工藝上精益求精，進行了現澆箱梁工藝等實踐和嘗試，保質保量地進行工程建設。

智能型的風景大道
  在三元路的施工現場，道路兩側的人行道上，59棵香樟樹已經列隊成排，工人們用起吊機把戴著“草帽”的紅葉石楠柱放到卡車上，再運輸到沿線道路，擺放到正確的位置上。項目部的大院里，一個個花箱排列成整齊隊形，等待著被運走。

  “等綠化完成后，這將是嘉興市區內的一條美麗景觀大道。”張敏忠告訴記者，三元路的綠化量很大，從道路最外側的欄桿到人行道再到機非分離處，都種植了各種花草樹，層次分明，“一年四季都有不同的景可賞，景色非常不錯。”
  “遵循歷史文脈，打造景觀品質”。在增加口袋公園、文化休閑廣場等設計外，由于這段三元路跨越京杭大運河，周邊還有落帆亭、文生修道院等重要景點，隨著道路通車將周邊景觀串點成線的同時，將充分結合大運河和周邊地塊的歷史文化元素，提升完善區域交通、景觀、旅游等功能，進一步帶動杉青閘、文生修道院等周邊片區的改造和開發，促進嘉興中心城區的建設發展。
  花草樹是一種自然美，流光溢彩的燈光是另一種美。“你看到欄桿上各種形狀的白色大理石了嗎？里面會安裝燈。這個燈光是靜止的，但是因為行人的走動、車輛的開動，會產生燈光流動的錯覺。”張敏忠說，這是設計公司參考了德國橋欄的做法后作出的創意設計。
  三元路，是嘉興市區第一條安裝了多桿合一智能交通設施的道路。“我們已經在燈桿的頂部預留了5G天線的位置。”作為三元路街具的設計方，創邑街具的銷售經理吳道遷告訴記者，5G時代來臨，他們認為路燈將是5G天線的最好載體，“城市路燈間距是30米，而5G基站的微基站覆蓋范圍在100米，這個范圍正好適合。”
  進入掃尾階段的三元路，已經迎來了不少晚上散步的市民。“打通三元路，這個日子盼了很久了。今后我們到城區就方便多了。”家住塘匯路的陳女士說。

文章來源：南湖晚報

記者：吳曉宇